Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Добрый вечер!
С Наступившим Новым Годом всех!
Братцы, возникла следующая проблема:
Моя ласточка: ВАЗ 21053.
При движении аккумулятор не заряжается, а наоборот из него тянет.
При холостом ходе зарядка идет.
Порекомендовали поменять диодный мост и щетки генератора.
Есть у кого-нибудь опыт? Сам я точно не справлюсь с этим: никогда не занимался подобным. Может, подскажете сервис, где смогут сделать и много не возьмут?

Semafor, привет, это тебе точно "ко мне".
У меня так было.

Правильно посоветовали. Очень похоже на "пробитый" диодный мост.

Т.е. работают две фазы из трех.

Снимай генератор. Сразу будет видно.
На крайний случай прозвони.
Пробитые диоды будут "звониться" в обе стороны.

_________________

А сервис... Порекомендую АГС-сервис.

Сам не раз имел дело с ним.

Буквально 29.12.11 ремонтировался у них на м. Алексеевская, Кулаков, 6.

Но на ВАЗ 05 генератор снимается легко. Проще (дешевле) самому мост перекинуть.
Цена вопроса - до 400 рублей.

Заодно, сразу, поставь выносное трехуровневоее Реле Регулятор.
Типа такого: http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html

Очень полезная штука.

Если будет не втерпешь можно позвать меня в помощь - от тебя диодный мост и место для паяния. все остальное мое.

Планета, отписал в ЛС.

похоже это предновогодняя беда у всех российских машин ))) У меня та же самая беда приключилась ))) Только мне проще - отправлю после праздников свою "бешеную табуретку" в родной сервис на Кожуховской... (у меня машина служебная и ремонтируют её по договору - безнал)...

В свое время тоже была пятерка. По генычу почти за 10лет эксплуатации было всего 2 проблемы с подобными симптомами: "таблетка" (электронный регулятор напряжения) отказала - только замена и второе это обрыв обмотки ротора генератора-перематывал ротор. Это редкий случай, но вот как-то повезло напороться.

Планете огромнейший респект за огромную помощь с генератором, все работает.
Осталась одна проблема с дворниками: работают только в постоянном режиме, в переменном замирают посреди стекла.
В постоянном режиме при выключении не доводятся автоматически до нижнего положения, как было раньше, а останавливаются там, где они были.
Менял реле и поставил новый мотор-ничего не помогло.

Semafor, тропецию смотри - она может сильно люфтить.
На 2-й скорости проскакивает, а не 1-й - клинит.

Если дернуть за щетку - "заводится" на первой?

Нет, не заводится. Только влючение 2 помогает.

Вольтметром проверь, на первой скорости к мотору ток приходит?

Приходит, только он не до конца дворники проворачивает.
Может, мотор бракованный попался? ....

Открутить трапегцию от мотора.
(снять "г" образную пластину с вала мотора)
дать мотору без нагрузки провернутся на первой скорости
после оного закрутить в "0" положении

А если рукой помогать, до конца?

ага шваброй.
судя по всему там конструкция моторедуктора подразумевает наличие беговых дорожек контактора вместо концевика. что-то с ними не так

Планета, просто рукой.

Semafor Ну???
Уже полностью разобрал-собрал всю машину???
А-то вроде машина твоя!? А снится почему то мне! (в страшных снах)