Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

не знаю... я ,конечно, совсем малоопытный водител ))) но сдаётся мне - неправы они,что жались к бордюру - там ,видимо,наледь больше... те,кто ехали по второму ряду - тихо и спокойно проехали....

Я о тебе такое не сказал бы

Тем не менее, ответ не правильный.

что Вы ведётесь как утята резиновые на эту разводку . Он сам не знает.
Или сейчас напишет, что-то типа - на летней резине все, а нужно было шипы обувать

e2-e4 тогда мы просим правильный ответ - в студию!
p.s. спасибо на добром слове ))) 3 года всего, но практически каждый день )))

С правильным ответом я повременю, еще не у всех есть силы доползти до компьютера

Я знаю, о чем я говорю! Так что "спасибо" не за что.
Мне известны примеры, когда человек сидя более двадцати лет за рулем,
не представлял из себя, в плане водителя авто, даже новичка.
За профессиональным рулем с соответствующим обучением.
Но тема не об этом. Пока ближе всех к правильному ответу приблизился Минивэн

P.S. После ...цатого января приз уйдет телезрителям, с долевым участием Минивэн-а

Я же говорю он не знает

Уточните, пожалуйста, после какого ....цатого января (и год, пожалуйста )!

для того чтобы остановить автомобиль в данной ситуации не нужно до одурения давить на тормоз ,а так слегка чтобы калеса не заблокировались, еще можно и нужно помочь тормозить коробкой передач и еще попробовать сманеврировать в другой свободный ряд. ну еще неплохо в таких погодных условиях снизить скорость и увиличить дистанцию

ошибка всех . давят на тормоз .надо руль влево и газ .плюс ручник .

Респект!
Самый правильный ответ дал юник!
Ошибка всех - нельзя в такой ситуации тормозить!
Машину все равно не остановишь, а автомобиль при блокировке передних колес становится неуправляемым.
На машине с передним приводом нужно ввести автомобиль в управляемый занос - руль влево и газ .плюс ручник.
На машине с задним приводом - только пытаться вырулить и никаких тормозов.
Так что приз уходит вновь прибывшему!

Ржу, не могу. А вы были в той ситуации? Вы все рассчитали? Наклон дороги вниз движению, наклон в сторону бордюра? На какой резине? Скорость при которой автомобиль попал на лед? Силу инерции?
На видео видно, что наклон в сторону бордюра есть - это раз. Там лед - это два. Скорее всего резина летняя, ибо на шипах так не скользят - это три.
"На машине с передним приводом нужно ввести автомобиль в управляемый занос - руль влево и газ .плюс ручник" - и удариться об стоящие автомобили боком. Т.е. дверями и правым задним крылом. Конечно в этом есть плюс. Фары останутся целыми. И только.
"На машине с задним приводом - только пытаться вырулить и никаких тормозов. " - Правильно! Разогнаться что есть мочи и дать им всем так, чтоб больше не хотелось выезжать на дорогу, при любой погоде .

Всю жизнь езжу на классике, про газ даже не думал, у кого-то есть А-BS, а кто то А-борюр (обочина, сугроб). В любом случае, в таких погодных условиях, подъезжая к вершине изгиба необходимо с минимальной скоростью. Есть время оценить обстановку, принять решение.

Вот что может быть, если "дать газу"

согласен, сидя за коппом у человека опыта не прибавиться, только самомнение

Разумеется так и нужно поступать, чтобы не попасть в неподконтрольную тебе ситуацию.
Но уж если попал, то уметь хоть как-то ею управлять.
Имея профессиональные водительские права с 1986 года, исколесив территорию бывшего СССР
почти вдоль и поперек и даже умудрился немного позаниматься автоспортом, кое-какой опыт
управления автомобилем, как мне кажется, я все таки приобрел.

P.S. To Минивэн - остальное, если хочешь, могу в личку.

Мне это видео от минивэна напомнило игру в кёрлинг

Хочешь сыграть?

Всем привет ! С прошедшимми праздниками ! Почитал я тут все ваши посты.... Да фигня всё это , извините за прямоту . Тема как называется ? Так вот скажу, съездил я тут на Рождество в один провинциальный городок , километров за 800 от Москвы , вот это ,, Действительность нашей жизни,, Дороги там не чищены с начала зимы , я думаю . Там где летом было по три полосы в одну сторону , осталось в лучшем случае полторы , по некоторым улицам с трудом разъезжаются два автобуса типа ПАЗ . Ну а теперь представьте себе снизу лёд , а сверху всё это сдобрено снежной кашей , притом что у меня стоит не самая плохая шипованная резина , экстрима от вождения я получал мама не горюй . Т.Е. чтобы тронуться колёса сначала должны выкинуть из под себя снежную кашу , потом зацепиться за голый лёд и только потом попытаться стронуть авто с места . При торможении , сооответственно наоборот , сначала они нагребают под себя снежную кашу , а потом пытаются затормозить по голому льду . Про нечищеные дворы я вообще молчу , всё время боялся либо что-нибудь оторвать под днищем , либо пробить бензобак .
А вы говорите Америка ... Как тормозить ...Как рулить ...

Сейчас придет супермегапрофи вождения и научит тебя работать педалями...

добрый кот. это хорошо что я тебя расмешил. а мне 27 было не досмеха.но я на эвакуаторе смог развернуться. стаж с 1984 года.

Про ежикофф - эта уже где-то было, вроде как "операция "Игельс""... Там тож ежикофф спасал самый крутой разведчик.
А про снег... Если нет дорог с усовершенствованным покрытием, то проблема передвиженияч решается правильным автомобилем. Но если есть дороги с хоть сколько-нибудь усовершенствованным покрытием - то ... эта проблема не дорог, а тех, кто головал на выборах...

ащипка водятлов, попавших в цепную реакцию... Машины широкие, тяжелые, лед мскользкий, резина по льду скользит, как фанерка над Парижей... По тормозам давить безсмысленно - трение скольжения по льду меньше, чем трение качения.
Колесья поворачивали влево? смысл - колесья заблокированы и скользят, для поворота никакого эффекта. повернуть их вправо, чтоб попробовать выехать на тротуар??? Колесо упрется в поребрик тротуара и машину развернет вокруг правого переднего колеса. Вместо морды будет помято левое крыло и правое, если в него кто- то еще въедет.
Действия водителя, а не водятла? Если машина заднеприводная - руль прямо, задняя передача, газ в пол. Но быть начеку - как только колеса за что-нидь зацепятся, машину сразу бросит назад - тут сцепление выжать и по тормозам. Плавно, но до упоооорррра.
Если драндулет переднеприводный - руль влево, но не сильно, и снова задняя передача - и по газам. А если едет встречный, то все едино, лучше в паровозик поиграть.

Вообще-то я не над Вами смеялся. Читаем внимательно ветку.