Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

В общем суть в том, что номера двигателей вроде как отменили. Но ситуация такова, что у меня в талоне регистрации ТС прописан номер двигателя. Теперь мне нужно допустим ремонтировать двигатель, блок под замену. Вот как быть, если я возьму БУ блок с номером? Нужны какие либо доки? И что делать, если их нет?

Прошлой осенью ставил на учет б/у машину. В ПТС номер двигателя есть, в полученном свидетельстве о регистрации его уже нет.

а что такое талон регистрации ТС?

Где я сказал "талон"?

Так что, Горизонт, не к тебе "наезд" )))

Раньше ведь номерные железки приходилось через комиссионку проводить-
там чеки и все дела!
Сейчас не так?

а вот сейчас я без понятия. Не знаю может достаточно будет договора купли продажи, где будет указано "Блок цилиндров ВАЗ 1193 №____ продан тому-то таким-то товарищем"

Дерзайте! Потом просветите нас!?

как вопрос решу, непременно

Сейчас двигатель лишен статуса "номерной агрегат" и на новых машинах номер в ПТС и СТС не вписывается, на старых вписан но сверять при ТО и снятии/постановке на учёт перестали...

дело в том что я подходил в ГИБДД, объяснил ситуацию и мне сказали "доки должны быть, может ты его украл" Вот поэтому и задал вопрос чтоб узнать законно это, или бабла срубить хотят?

Ну это полюбому-всегда!

Ставь двигло в машину и не парься. Я когда ставил машину на учет они даже не стали смотреть движок(номер) а машина не новая а б/у и менты не сверяют номера щас на дороге. А если даже полезет то можно сказать. Да поменял а что нельзя? ведь теперь двигатель идет как зап часть без номерная.

Документ желательно всегда иметь но в принципе номера двигателя не сверяют и не вписывают в регистрационные документы согласно последнего постановления...

Только двигатель должен быть такой же как и был раньше.

Вот тут надо уточнить...
Может быть двигатель не такой же а любой из того модельного ряда который устанавливался на автомобили данной марки....
Хотя наверное если стояла бензиновая зажигалка а поставили дизель надо вносить изменения в ПТС и СТС и пересчитывать страховку...

фишка вся в том что движок будет тоже тазовский стоять, но уже 16ве

Документом на двигатель может быть не документ из магазина а простой договор купли-продажи простой письменной формы.
Иными словами ты можешь заключить такой договор с владельцем блока на сумму 1 рубль и это будет документ на двигатель для внесения изменений в ПТС и СТС, если ты точно знаешь что блок не с криминального авто то можешь сделать без проблем....
Т.е. простая бумажка в 3-х экземплярах 1 для ГИБДД и по одному продавцу и покупателю...

Параметры движка тоже не должны меняться, иначе это "изменение в конструкции".

Ну и по налогам там...

не совсем так, по налогам это да, а вот модель может плавать в пределах того что завод ставил в данный кузов и это не будет изменением конструкции

ну изменение мальца планируется. Потому что с завода стоял 2111. Узнавал по поводу покупки блока бу. Нужна справка-счет. В любой комиссионке это делают, но нужен ксер паспорта продавца и свидетельство на высвободившийся агрегат. Т.о. решил оставлять свой родной блок, просто накрою его 12 головой

Будет изменение. Только на него будет очень легко получить разрешение,
именно по тому, что "завод тоже ставил".

Заменив дрыгателюгу, надо вносить изменеия в регистрационные документы - прежде всего, для налоговой, (куда сведения о драндулетах и их владельцев пока передает ГИБДД) чтобы они, налоговики, правильно начисляли налог, исходя из мощности движка. Система немножко недоработана, ИМХО.
Номер движка остался как был - прежде всего, для предъявления претензий по гарантии и для налоговой.
При покупке движка достаточно рукописного договора купли-продажи, но ГАИшникам как медом по сердцу, если покупка оформлена через комиссионку.