Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

.

Воланд, странно почему у Вас так много времени уходит (при отсутствии фур а за 6-7) , в данный момент работаю на газели 4,80 длина и то что можно сделать за 2,5 часа хоть есть фуры хоть их нет время уходит 2,5часа даже призаезде в центр или езды по МКАД

Горизонт, дадут МАЗая - бери. Я потом могу помочь придумать кудой его девать
Но с МАЗом проблема возможного закрытия дорог - не самая острая проблема :):) Тебе будет еще чем заняться А там и до зимы недалеко

Надеюсь пока новый, он не доставит много хлопот.
На счет высоты антенны можно по подробней, причем тут лишение прав?

Допустимый габарит по высоте от поверхности дороги у нас 4 метра.
Статья за перевозку негабаритного груза без разрешения - лишение прав. Проверено, работает.

Ну имеется ввиду не габарит или перегруз или несоответствие по макс высоте.

Высота транспортного средства должна измеряться в соответствии с пунктом 6.3 стандарта ISO 612-1978. Причем при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом положении.

А вот это совершенно справедливое замечание!

Ты этот пункт будет на посту под Ростовом объяснять. Они напишут протокол, в котором никакой антенны не будет. Будет верхняя точка габарита. А потом суд, где НОНД.
Вобщем если антенна для передачи трещщин в асфальте и припаркованых на обочине фур для тебя важнее работы - вперед к сияющим вершинам. Мне уже 5 лет вполне хватает 30 см хвостика для общения в 15м канале. А все остальное для грузовика - игрушки.

Надо опускной механизм к антенне приладить.
Гаец тормозит - кнопкой клац, антенна лежит.

Штатно реализовано в междугородних автобусах. Не для борьбы супротив тамошней полиции конечно Просто в городах с антенной не пропихнешься, а по трассе обычно 5 метров без проблем проходит. Только иногда мосты 4.5 встречаются.

А в чём проблема-то? Сколько не ездил там - адекватный народ вполне.

А ты напишешь объяснения, где она будет.

Проблемы какие-то... странные.

С этого места поподробней, ни разу не видел.
А то мне тоже скоро нужно будет антенну опускать...

А тебе-то зачем опускать антенну?
Кстати есть опускное устройство, даже видел как оно работает...

Таймыр, что бы не цепляла.

Я на патриоте чиркаю при въезде в северозападный тоннель (3,9м.). Что же, теперь за это прав лишать?

а я нет

Устройство выполнено в виде поворачивающего лючка на крыше. Привод скорее всего пневматикой.
Я не знаю как с лишением прав, но на лицо нарушение габарита. Соответственно можно списывать разбитые лампы и побитые провода. Тонель конечно слошной косяк - могли бы сделать нормально, но видать лень было. И лампы с проводами должны быть закрыты, но повод докопаться есть.
Я замыкал антенной троллейбусные провода в тонеле у Белорусского вокзала. Красиво было. Рация осталась цела! Антенна нет... Но тогда антенна 2.10 стояла на автобусе 3 метра высотой Вобщем слегка негабарит Но тогда и статья была мягче.

А пост под Ростовом я привел не случайно. Именно там постоянно находят то, с чем люди по 10 лет ездят по стране без проблем. Двойной ВИН на рефах там до сих пор "удивляет" некоторых рьяных инспекторов. Сейчас и на МКАД высоту хорошо меряют. Пока по антеннам не проходятся, подождем отмашки.

Из Турции прикол. Любая антенна выше 30 см над крышей отламывается местным полицаем без объяснения причин. Слшал такое про мелкие старые города, где привыкли вешать белье над дорогой. Дескать мешает традиционному укладу жизни

Vietnames ну неправ ты, ну ниразу...
С так называемыми Ростовскими гаишниками а на самом деле на посту в станице Павловская общался, вполнее адекватные люди если сам в бутылку не лезешь не по делу, кстати для пальцевееров досмотр с раскладкой личных вещей вдоль трассы замечательный прикол...
Про негабарит в виде антенны неправ опять же...
Ну, в общем тилипон ты знаешь если есть желание продолжить тему...

Уточню, цепляю только на маленькой скорости за "габаритные ворота" при въезде. А еще там цепи висят, что бы антенна в них не запуталась стараюсь проеать между них. Далее по всему тоннелю уже не достаю.

Оно таки случилось.

В России с сегодняшнего дня на федеральных автотрассах вводится запрет на движение грузовиков в жару. Если днём температура поднимется выше 32 градусов, то фуры смогут ехать по таким дорогам только с девяти вечера до девяти утра. Ограничение будет действовать до 15 августа. Делается это для сохранности дорог. В прошлом году при аномальной жаре асфальт не выдерживал и проминался под грузовиками.

Полный перечень дорог, на которых начинает действовать ограничение, опубликован на сайте Федерального дорожного агентства.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=478315

Не прописано четкое ограничение по весу ТС.
"Большегруз" понятие растяжимое...