Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Господа!
Есть у меня странность - до жути хочу автомобиль "Нива". ) Наверное, Турист опять начнет меня отговаривать, что, мол, она мне не нужна, но у меня есть три веских основания для такого выбора:

1) Цена. Подержанный паджерик в этом году я не потяну, равно как и любую другую иномарку, в том числе китайца.
2) Комфорт. Все-таки в буханке не получится кататься по асфальту на такие же расстояния, на какие я сейчас езжу на классике.
3) Душа хочет. Я люблю свою "классику", и хочу, чтобы автомобиль был похож на нее.

Дело в том, что одна машина у меня есть - это вазовская классика в хорошем состоянии, но у нее отсутствует такая полезная вещь, как полный привод. А еще колесики маловаты, да и посадочка низковата.

Поэтому я ищу какое-нибудь копеечное страховидло для выездов покататься; но опыта покупки машины у меня вообще нет никакого. В связи с этим мне хотелось бы спросить совета старших товарищей: есть три объявления, которые мне кажутся более или менее толковыми, и которые попадают в мой ценовой диапазон до 70 тыс. руб.

1) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22726598-92059.html (но гнать аж из Тольятти)
2) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23337870-ac1cf0.html (но я вижу поблемы с краской на левом крыле и багажнике. Или мне чудится?)
3) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23722964-3ff0b1.html (но она как-то слишком подозрительно хороша)
4) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23732494-793af.html (самый дорогой вариант, но все равно имеется болезненный косяк на багажнике)

Вопрос состоит в следующем: что вы вашим наметаным глазом видите на этих страничках? По каким объявлениям стоит позвонить, а на какие даже времени тратить не надо?

Может быть, у кого-то из ваших знакомых есть более сочные (или более дешевые) предложения?

Убедительная просьба помочь именно советом. Хиханьки и хаханьки я уже слышал.

Посмотреть, пощупать, послушать и понюхать-
всё равно надо максимально большее количество предлагаемых авто! А коль Вы знакомы с классикой, то и болячки на какие следует смотреть, хорошо известны! На первом месте пороги! На втором движок!
А длиннобазная пятидверка не поинтиресней будет?

Камчатка, разрешите поделиться личным опытом владения Нивой (ни в коем случае не "хиханьки".
Из-за короткой базы, НЕИЗЛЕЧИМОЙ вибрации трансмиссии и очень неудобной посадки, считаю ее не пригодной в качестве экспедиционного автомобиля.
Из-за независимой передней подвески и несущего кузова, она очень слаба на бездорожье.
Я в качестве второго авто купил тут: gupmo.ru старенького Хантера. Пришлось конечно в него вложить не мало денег и сил, но теперь у меня вполне приличный автомобиль для оффроадсоревнований и вылазок в глухие места.

В качестве "хихенек": http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=132627

Крендель, я никогда не сидел за рулем ни той, ни другой. Поэтому и обращаюсь за советами - каждый лишний совет пойдет в копилку. А все мои попытки найти жертву для тест-драйва окончились тотальным игнором.

Горизонт, я боюсь, что я не потяну Хантера ни по деньгам за покупку, ни по деньгам за доводку. Недаром же говорят, что "если из уаза ничего не течет, значит из него уже все вытекло". Комфорт, опять же, в уазе ниже. Ибо была у меня мысль и буханку взять, но отговаривают меня люди. От "Уаза" отговаривают, от "Нивы" отговаривают, от "Луаза" отговаривают. А на иномарку денег нет и не предвидится.

И еще раз: не буду я участвовать в соревнованиях. Я буду просто ездить. Не по асфальту, или, вернее, не всегда по асфальту. Нива тем и хороша, что это как бы паркетник, но все еще достаточно злой.

.

В свою очередь отговорю от покупки б/у иномарки.
В Вашем случае, вероятно Нива лучше подойдет. Правда если далеко ходить по трассе, Нива не любит больших скоростей, крейсерская скорость 80-90 км/ч. Пятидверка из-за длинной базы не "козлит" по дороге, обладает бОльшими салоном и багажником, но проигрывает трехдверке на бездорожье. На первых пятидверках были проблемы с жесткостью кузова, не знаю, проявляются ли они на б/у машинах.
При покупке смотреть кузов на предмет гнилья. КПП и РК, что бы все включалось и не выбивало. Проверить ШРУСы, что бы не хрустели. Обязательно прокатитесь по трассе, со скоростью не менее 100 км/ч с целью проверки вибрации.

Учтем-сссс.
А вот по тем ссылкам, что я привел, четко видно, что кузов кое-где имеет сильную неровность и был закрашен (по ржавчине?).
От такого варианта можно сразу разворачиваться?

Камчатка, не обольщайтесь, 10-15 летний, автомобиль, не может не постродать от корозии. Заявленый продавцами пробег, вызывает как минимум улыбку. Покупая подобный авто, нужно быть готовым к ремонту, не редко и к дорогостоящему.

Стучать деревяшкой по порогам и поднимать коврики для осмотра - однозначно!!!

Еще недавно за сданный в утиль авто предлагали 50 тысяч. А сейчас вы за эти деньги хотите машины без коррозии в идеальном состоянии?
Нива (как и УАЗ) всегда были машинами для того, кто умеет держать в руках гаечный ключ и не впадает в панику при виде оторванного моста.
Владение ЛЮБЫМ внедорожником однозначно принципиально дороже владения аналогичным недоприводом даже если с дороги не съезжать. Как только наступаешь колесом в говнолин, так сразу начинает тикать счетчик. То подшипник воды хапнул, то елкой дно пробил, то камнем рычаг загнул. А еще песок, который везде даже зимой. И как минимум прощай новый комплект колодок - песочек их съест за тыщу км.
А вы про хрустящие привода Да пусть хоть гремят! Копейки! Замена в полевых условиях за полчаса и дальше в бой. Я из Карелии решулярно возвращаюсь без чехлов и с полным подшипником грязи. Это разве проблема? Помыть, почистить, заменить чехлы, набить смазку, вернуть на место. На 2 привода (попутно колодки, шаровые если надо, рулевые наконечники) часов 6 возни.

Vietnames, спасибо тебе за твой пост, это как раз тот самый "дележ опытом", которого мне так не хватает. Объясню ситуацию: у меня, к сожалению, нет никакого опыта в покупках машин, а та машина, на которой я езжу сейчас, досталась за половину тех денег, которые я бы взял за нее сам. То есть я видел, как хорошая машина может уйти за баснословно малую сумму.

К тому же, в полном противоречии с твоим постом один нивовод наоборот советовал мне найти в регионе машину тысяч за 30-50, причем, по его словам, это будет вполне себе ничего так машинка. Сам он себе свой вездеход собрал на основе 30-тысячерублевой нивы.

Господа родственники и знакомые, владельцы ино-пузотерок, а также близко знакомые сервисмены вообще капают мне на мозги словами "она тебе не нужна".

Думаю, ты понимаешь, как весело пытаться построить картину мира, определить цели и задачи, а также бюджет, когда перед тобой такие разные подходы и советы.

Гаечный ключ я в руках держу довольно уверенно, хотя он у меня и падает иногда; но мне еще много надо узнать по матчасти подвески, трансмиссии и двигателя.

Горизонт, можно на "ты". Я пока никак не могу определить, до какого момента коррозия это "на скорость не влияет", а когда уже "катастрофа".

Крендель, деревяшкой или отверткой?

Бери Патриота и будет тебе счастье!)))

Купи Жып =) Та же Нива, только американская. В плюсах - комфорт, кондиционер, чугунный мост спереди, мощнее движок, больше возможностей реализации полного привода (Ниву можно максимум сделать 3*4, спереди блокировку не поставить, у Жыпа я планирую назад это http://img703.imageshack.us/img703/2563/truetrack.jpg вперед принудительный блок). Цена запчастей такая же, но все мощнее и надежнее.

Искать от 1992 года и моложе, 4 литра, автомат и 242 раздатка (самое вкусное). На ручке скорее всего будет 231 раздатка, без полного привода на асфальте. http://jeep.auto.ru/Cherokee/xfer/index.htm

Ценник на сейчас от 150 тыр. Скорее всего придется переваривать полы.
Вот пример неушатанной машинки - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23717162-39ef7.html

Не слушайте Darkcat(а) - Он маньяк по "Широким джипам"!!!
На что хватает и не жалко потом спалить, то и берите!

Ну может и маньяк. 5 машин у меня и приятелей. 4 кирпича и Гранд. Еще один Гранд недавно появился. Таки опыта мал-мала есть. Если умеешь работать руками - Жып очень хорошая машина.

Darkcat, я же написал, что машину дороже 90 тысяч не потяну. ))) Джип - это хорошо, но не про нас.

Сухой остаток: нашел крокодила. Очень мне этот крокодил понравился, под капотом сухо, движок, насколько я могу судить, вообще в идеале.

Есть проблема: две существенных дырки в правом пороге у задней арки. Насколько это страшно? Или можно переварить и горя не знать?

Переварить можно все, можно вообще новый кузов "сварить". Но вот рентабельность.

Возьми кредит на 70 тыр на год.

Тогда на "американскую ниву" - джип хватит. И еще "на подлатать".

Он реально будет лучше, чем жигули за те же деньги.
А тем более, чем за полтос.

С 777Авиа пообщайся. Он вообще за 50 тыр Джип купил.
Ездит - радуется.

Чутка мата есть: http://s4.live4fun.ru/pictures/s3img_55 ... 4813_1.jpg

Приятель купил за 85. Полов не было, но агрегаты в норме. Уже 2 года ездит.

Darkcat, трехдверный?

Не, обычный. 1992/4/авто/242. Как и у меня, только черный. Трехдверки редкость.

Глубоко сомневаюсь, что цены на джиповские запчасти, сравнимы с нивскими.
Коррозию порогов не считаю поводом отказываться от покупки, все варится, целиком или частями (если надо, есть знакомый частный мастер). Камчатка, я не совсем понял, для чего Тебе Нива? Второй авто "для досуга", или основной, вместо классики?

Горизонт, в том-то и дело, что как второй, для досуга.
(Под досугом "шмар" не понимать! )
Это накладывает определенную степень свободы при выборе.

Не зарекайтесь!