Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Сам то понял, чего сказал

Вот, вот... только именно такие машины и колесят по дорогам России...
МАЗ, КаМАЗ, VOLVO, SCANIA и др. - коллекционная редкость

Вместо плати планшет ачипатку сделал и написал почти так что я нормально разъяснил тему по поводу газона и другой техники

Оправдываться будешь в мили... извиняюсь, в полиции.

Не ссорьтесь, горячие _________* парни.


__________________________
* - вставить самостоятельно.

А в чем ты ссору усмотрел?!

Кому?

Весной веселей

На сцеплении стоит ПГУ. Пневмо-гидравлический усилитель. У всех. Кроме некоторой америки. Бывает в кабине (Скания 4-й серии и "эрка"), бывает на колоколе (мерс, МАН).
Без воздуха невозможно включить нижний ряд и половинки. Сами передачи обычно переключить можно. Выжать сцепление можно и без воздуха. Я могу. В распор в сидушку всем весом + все усилия левой ноги. До дрожи в коленке. Иначе машину зимой сложно завести.
НО! Посмотрите на рабочие обороты двигателя. У меня на мелком движке 9 литров они от 1200 до 1700. На 12-13 литров еще уже. И воткнуть передачу когда синхронизаторы будут пытаться раскрутить первичный вал до 2500 не получится. Просто не воткнется, хоть тяги переломай. Это тяжело понять, если не работал на большом грузовике. Передачи переключаются реально медленно. "Спортивный" вариант в принципе невозможен. Иногда воткнуть передачу не получается, втыкаешь что смог, чуть проехал и вторая попытка.
Ручник действует у каждой машины своеобразно. У Скании на обе оси тягача. Прицеп может не затормозить наглухо. Если воздуха нет (ушел), то дернуть ручник - путь в один конец. Если колеса заблокирует, то разблокировать их из кабины не получится.
Есть еще горный тормоз и ретарда. Не знаю были ли они у героя сюжета и исправны ли. Оба устройства НЕ ЯВЛЯЮТСЯ тормозами в общем смысле и их неисправность не приводит к запрету эксплуатации машины. Затормозить машину ими полностью невозможно технически.
Еще бывает (не у всех) парашют. Действует на привод тормозов фуры.
И вся эта красота наибесполезнейша если водила поплавил колодки. Кто так лошил, тот поймет. Расплав накладок льется на диски, торможения нет и не будет.

Не могу сказать ничего про действия водителя. Все ситуации своеобразны, каждую надо разбирать в подробностях, видя что привело к ней. По устройству некоторых грузовиков и полуприцепов могу подсказать.

Вот есть же ж люди...

Смотреть до конца: http://m.youtube.com/#/watch?v=-zfl1Mgv ... r_embedded

ВОТ! А теперь прикинь, что я его в аналогичной ситуации НЕ ВИЖУ СОВСЕМ! Только по изменившемуся звуку мотора понимаю, что "добыча попалась".

Вот так получше будет



Не скажу за пушку, а солдатики прыгают - залюбуешься

Однако индийские солдатики не только прыгать умеют...
Смотрим ролик!
Нервных просим удалиться из зала!

Vietnames, да я то тебя понимаю.

Сам всегда грузовики стараюсь пропустить, помочь перестроится.

Без комментариев

e2-e4 .... пользоваться услугами этой транспортной компании как то расхотелось..

На такую перевозку я бы машину свою не отдал точно вот чуваки попали на бабло

Vietnames,turyst, а по факту выходит что рыбалка удаётся слишком часто , потому что умников залезающих слишком много

А как бы ты еще доставил японку на материк?

Допустим по воздуху.
конечно подороже, но и вероятность целостности груза повыше будет...

Можно.
Только ты цену кольмарычу не озвучивай, а то его инфаркт хватит

Вот, это как раз то, что мне нужно