Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Ребят, вы ничего не путаете?
При чем тут количество цилиндров?!
Плутон, ты бензин для своего мопеда с маслом мешаешь
или заливаешь отдельно бензин и отдельно масло?
С чего ты взял, что у тебя двигатель двухтактный?
Да и Таймыр правильно пишет, на вспышку лампы строба дает
искра в высоковольтном проводе и там по барабану количество цилиндров.

Повашему я совсем идиот?!
На 2-х тактных, систеиа работы это: сжатие и рабочий ход. Тоесть 2 такта.
На 4-х тактных , Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
Систему газораспределения нарисовать ненадо?! А то, легко!
Я вообще автослесарь-механник, четвертого разряда!
Дастаточно посмотреть на мой автобус 1983 г. выпуска.
Прожил бы он столько!

Ну значит не совсем...
А зачем тогда так пишешь?

А как пишешь, так и понимаем

Плавали, знаем

Разобрался, и мой работает. Просто силиконовый провод непропускал импульс на датчик.
Надо было провод попроще поставить!

А ты что, вместо родного прямого провода поставил туда силиконовый?
Неудивительно, что не работало
В силиконовом проводе токопроводящая жила идет накруткой и имеет
некоторое сопротивление по постоянному току. Это делается для придания
проводу мягкости и для подавления помех радиоприему. Из-за не очень
мощной искры в мопеде, вполне возможно строб и не работал. Не хватало
размаха импульса для срабатывания ключа разряда вспышки лампы строба.
Эх, Семен Семеныч...

Неумничай!