Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Сегодня первый день,когда после длительного перерыва в УМЦ прошли занятия с будущими корреспондентами МСС-на тему (правила работы в эфире).Радует что по колличеству приехавших людей,можно понять что это не бесполезная трата времени и сил.Надеюсь что все приехавшие на занятия получили ответы на свои вопросы и узнали что то новое о МСС и работе в эфире. Отдельное огромное спасибо "Минивэну" за грамотную подготовку к занятиям!!!Будем ждать следующих встреч!!!!

По итогам занятий сделал для себя следующие выводы: рабочее движение можно передавать ТОЛЬКО по запросу оператора, пробки и затруднения можно передавать ТОЛЬКО если они не характерны для данного участка дороги и времени суток. Что же остается, только запрашивать движение?

Да! Если из эфира уйдёт информация о рабочем движении, ДТП как предупреждение которое никому не мешает, то очереди в эфире станут меньше, если не пропадут совсем и каждый сможет запросить нужный участок и быстро получить ответ.

Эфир 19 и 9 канала это то единственное, что связывает нас, так давайте сделаем эфир чище, наполним его действительно важной информацией и главное, грамотным ведением диалога облегчим работу нашим милым операторам.

Сегодня с утра послушал эфир "обновленными" после курсов ушами, и что же я услышал? А услышал я почти полную противоположность тому, чему нас вчера обучали...

Так кто же больше нуждается в занятиях, "опытные" корреспонденты или кандидаты?...

Наверное мозги.....
Сначала подумай,а нужна ли кому твоя информация?
А если внимательно слушать то получаешь почти 100%
нужной тебе инфы.

Угу, а ещё почитай пункты 4 и 5 в поиске
ну и здесь ещё почитай а потом подумай и сделай выводы.
В идеале в 19 канале должна идти только информация как ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ о ДТП (если мешает движению) , пробках и затруднениях, открытых люках например и оборваных проводах, и прочая информация влияющая на безопасность в городе в целом.
При запросе оператором информации по маршруту движения можно дать и рабочее движение и прочую полезную на Ваш взгляд информацию по запрашиваемому участку.
Вся аварийная информация связаная с вызовом служб должна сдаваться в 9-й канал и только при невозможности установить связь с оператором там можно идти в 19-й и просить принять инфу для вызова служб.

Судя по твоему первому посту после прохождения курсов действительно люди начинают думать о том какую информацию и зачем передают в канале. Кстати почитай немножко форум на тему передачи информации и ты увидишь сколько копий уже об это сломано и кстати частенько корреспонденты "без позывного" ведут себя гораздо грамотнее и корректнее в эфире нежели зарегистрированные в МСС.

На эту тему скоро можно уже писать мемуары а воз и ныне там. Надеюсь всё таки что постепенно мы придём к победе коммунистического труда грамотной работе в эфире.

да...точно!у нас всё это написано в удостоверении!!!

Может у меня удостоверение "не той системы"? Но правил работы в эфире у меня в нем не написано.

Минивэн, у меня вопрос:
Из Люблино- выездов 2. Волжский бульвар и Люблинская. Обычно, в первой половине дня, и там и там пробка примерно на час-полтора. Но иногда, достаточно редко, Люблинская до Волгоградского полностью в рабочем, то-есть экономия времени соответствующая. Имеет смысл передавать эту, совершенно-нетипичную ситуацию?

Вопрос еще связан с тем, что после выезда с Люблинки, как-правило, минут через 10-15, рацию я отключаю, так как приезжаю на работу.

Сталкер
Не Минивэн но отвечу. Речь собственно и идет всегда о актуальной не типичной информации иными словамипробка утром на Ленинградке или Волгоградке в центр не актуальна потому как всегда там есть, равно как и рабочее движение в 07-00 утра по МКАДу в субботу. А вот не типичная для данного времени суток и данного места информация всегда актуальна, хотя "рабочее движение" оно потому и не должно передаваться т.к. по умолчанию если не передано = рабочее.

Не удержался, внесу свои 5 копеек...
Вот, давеча как сегодня от 16 до 17часов попал я на МКАД аш от Новрижкого до Щелковского пришлось по внутреннему с переменным успехом ехать...
И при этом я наблюдал злобную пробку на внешем от Дмитровского до Новориги... Я бываю на этом участке 1 раз в квартал по общанию, но видя это безобразие, не смог удержаться и не передать этого всего...
Опять же на внутреннем, тоже не все благополучно... затруднения перед Ленинградкой, перед Волоколамкой...
С этим как быть?! насколько они типичны/атипичны для данного времени суток и в данной местности?!!! Я не знаю этого и не вкурсе, передавать эту инфу или нет. И хорошо что мне довелось услышать кор-та, прошедшего по этому участку за 20-30 мин. до меня.
И в то же время ДТП, переданое за 20 мин до моего появления на этом участке, и состоящие из 4 единиц, 2 из которых длинномеры, компактно расположились в среднем ряду, и затруднений не вызывали...
Вот так-то так.... информация к размышлению... По моему, все опять сводится к взаимоуважению и внимательному отношению к работе корр-ов и оператора в эфире!

Не факт... Может просто там ни кого из корреспондентов не было...

Злой Админ
А запросить информацию по маршруту движения не? У меня на 80% маршруты накатаные и я знаю приблизительно что может быть в данное время в данном месте но запрос делаю регулярно, а вдруг.... и кстати иногда и правда там где как правило всё стоит почему-то оказывается свободно и наоборот. Я это к тому что надо слушать эфир больше, частенько за 15-20 минут до передачи тобой информации эта инфа уже была в эфире. Да и по МКАДу проще запросить информацию в 15 канале (особенно когда ты на МКАДе) а не спрашивать у МСС что там и как....
KOVAN
возможно на улице Весенней за весь день кроме Вики 270 никого и не будет и то не каждый день а вот по основным магистралям хоть кто-то да проедет обязательно.

На самом деле начинаем повторяться, уже несколько похожих тем в старом и этом форуме нафлудили.....
Поэтому каждый прежде чем что-то передать решает для начала на сколько актуальна его информация в эфире и стоит ли создавать очередь ради неё....

вот такой вопрос! вот я тока начал регистрацию рации и когда у меня это закончиться не знаю но хотелось бы как то почитьтать ту информацию которая прозвучала на занятии для общего развития так как все таки тоже слушаю и иногда что то но редко предаю! и хочется как то быть более информированным! о работе в эфире и в частнонсти. а когда все таки зарегистрирую РЭС то пойду регистрироваться у вас!

Занятия по"Правилам работе в эфире"можно пройти и без зарегестрированной радиостанции(разрешение на станцию понадобится при регистрации в МСС и при присвоении регистрационного номера),но это после занятий(занятия бесплатные)!!!!!

Прошу прощения что не отвечаю сразу, т.к. нет пока компьютера дома, читаю форум только на работе.
Полностью согласен с Таймыром и Терминатором.

Каждый из нас, следуя привычным маршрутом, адекватно относится к обстановке в данное время суток. В том то и вопрос, вы двигаетесь знакомым маршрутом, а там, где обычно засада - сободно можно и порадовать.
Я редко бываю в районе Текстильщиков, однажды, встав в пробку по Волжскому б-ру в сторону Волгоградского, решил передать пробку, а мне в ответ кто-то "Да ну?" Т.е. я попав в чужой район передал то, что и так здесь постоянно бывает! Вывод - слушаем, вникаем, анализируем.
Не обязательно быть везде, чтоб знать обстановку - достаточно слышать и слушать эфир. По тому какую информацию повторяет оператор можно понять, где и какая обстановка в данный момент.

терминатор
хотелось бы все таки сначала прочитать что бы потом на занятии можно было бы задать вопросы появившиеся после прочтения! и прослушки эфира!

Вот, вот к чему это все! какие бы правила поведения в эфире не создавались, всегда перед включением рации надо включать мозги.... впрочем это желательно делать круглосуточно и ежедневно ( прям как соблюдение ПДД при наличии свободной кассы)

AiD
да с этим ознакомился практически с разу как зарегистрировался на форуме!

Что бы прочитать, мне нужно продиктовать, а вам записать.

Минивэн
не я так на всякий случай вдруг какой конспектик есть!

Либо на этом, либо на старом сайте где то есть "памятка корреспонденту МСС". Поискать надо...

На главной странице данного сайта есть полный текст памятки корреспонденту.