Форум операторов, корреспондентов и резервистов Московской службы спасения

Ага , а как сотрудники тормозят на стационарных постах , могут и во втором ряду справа остановить иль вообще стоят проверяют документы , а остановленное транспортное средство по диагонали стоит. Если операторы начнут это передавать в ГИБДД г.Москвы , то тогда все ли кто будет передавать в МСС инфу о нарушениях сотрудниками Гибдд инструкций готовы потом отвечать на звонки из ГИБДД по этому поводу , ведь передающий по сути заявитель и с него спрос.
Возьмем простую ситуацию ДТП есть пострадавший , сотрудник ДПС прибывший на место , до приезда Скорой ОБЯЗАН оказывать ПМП , а он это делает ? Мы это видя на всех жалуемся ?

Николай, ты не понял.

когда в зоне прямой видимости, это ладно, а когда в зоне поворота... сам представь, едешь ты никого не трогаешь, заходишь в поворот, и ... получите сюрприз в виде зада патрульной машины ДПС. соответственно ты тормозишь и ... получаешь(к примеру) удар в зад от идущей сзади тебя машины.
а он (гаишник) здесь ни при чем.
как тебе такой поворот событий?

и потом я, например, отвечу. я не спорю есть корреспонденты, которые только кричат, да пальцы в рассыпную... а толку от них...

если он не прав, он должен ответить за нарушение!!!

У меня практика показывает , что они только на словах говорят , что разберутся , а на деле ниче не происходит

согласен.

но при участии в дтп, если, к примеру, вышеуказанная ситуация была фоткать все или снимать на камеру. И в суд. все равно осаго не спасает.

Сотрудники ДПС забыли свое первоначальное значение и в большинстве случаев занимаются поборами спрятавшись в кустах. На трассе стоят с биноклями, фуры пускают с маленькой скоростью и сплошной разделительной где движение всего в один ряд и т.д., не буду перечислять. Для меня это неприемлемо. Если играешь в игру - играй честно. Поэтому я передавал и всегда буду передавать подобную информацию в каком бы регионе я не находился: на таком-то участке соблюдаем скоростной режим. Что тут плохого? Я предупреждаю об опасности. Опасности попасть в беспредельную ловушку негодяев.
З.Ы. Мое глубокое неуважение к сотрудникам ДПС. Лишь однажды я встретил нормального капитана, который сделал мне замечание за нарушение правил, без намека на вымогательство денег.
З.Ы. Я в Белоруссии не дал обогнать себя одной белорусской Ауди. Я знал, что через 300-500 метров стоит наряд ДПС. Человек сказал мне спасибо поравнявщись со мной. В Польше ночью мне не дал обогнать себя легковой фургончик с антенной, я бы ему тоже сказал спасибо, но меня остановили полицаи за включеные ПТФ.

Да, многоуважаемый Шкипер, так бывает в жизни: ходишь в школу ходишь, вдруг бац и вторая смена..
Вы как-то странно соеденили звенья в цепочке.. Проще говоря, надо рассматривать, либо всё как единое целое, ведь и корр-ты, и операторы являются неотъемлимой частью Службы Спасения, либо раздельно.. Но тогда получается так: корреспондент работает(собирает и передаёт инф-цию) для работы всей службы, а оператор работает для корреспондента(принимая от корр-нта информацию и предоставления корр-ту необходимой ему, ВАЖНУЮ инф-ции, например контроль связи).
Готов продолжить дискуссию и объяснить более кратко и более доходчиво, но за чашечкой чая на НаТаШе, или потягивая бамбуковую палочку при неожиданной, но всегда ЧЕРТОВСКИ ПРИЯТНОЙ встрече на дороге.
Спасибо за внимание!
73

А вообще, положа руку на....., без ложной скромности хочу сказать, что КОРРЕСПОНДЕНТ является ключевой, самой важной фигурой в МСС. Ведь корреспондент - это человек, который получил(увидел, услышал) информацию и передал её оператору. Т.е. корреспонденты - это не только безбашенные люди с наклейками и лесом антенок на машинах, не только ненормальные(на первый взгляд) парни, с портативками на улицах и в метро нашего любимого города, но и обычные обыватели, которые звонят и рассказывают всякую (нужную, или не очень) всячину по телефонам. Так что, если не будет корр-та, то не будет и инф-ции для отработки, а значит Служба Спасения не будет функциклировать..
Так что, КОРРЕСПОНДЕНТ-это ух..!!! Это вам не козявки трескать!

Пи.Си. Не смотря на наши жаркие споры и разницу во взглядах на некоторые вопросы, ВСЕМ респект и уважуха на века вечные!

Ребята, давайте жить дружно!(с) мышь

mouse Посты набираем? Некрофилия не приветствуется.

А вы всегда соблюдаете скоростной режим ? И по городу передвигаетесь со скоростью 60 км/ч? Ну тогда вы

AiD
Это, Вы к чему? Если мой пост мешает, можете удалить, за постами не гонюсь, оно мне не надо.

Да нет, я не ангел. И нарушений у меня не менее и не более чем у других водителей. Скоростной режим стараюсь соблюдать в пределах разумного. Согласитесь: если поток идёт уверенно и ровно 80-85 км/ч то глупо выдерживать 60 км/ч. Всё должно быть в меру. А по поводу замера скорости ИДПС - всё же считаю такая информация неуместна в этом канале.

Уважаемый фургончик, один вопрос. Воспользуетесь ли вы, такой информацией, что там то, там то, соблюдаем скоростной режим, и быть предельно внимательным. Так как, вы сами сказали, что вы, не святоша, и скоростной режим соблюдаете, в пределах разумного. Так вот хотелось бы услышать, сбавите вы скорость, или так и будете ехать, и соблюдать в пределах разумного?

Ой, опять, двадцать пять. Сбавлю! Весь поток сбавит и я сбавлю!!! Я же сказал: не выделяюсь....
А тему я открыл совсем по ДРУГОМУ ВОПРОСУ! Информация в КАНАЛЕ. Речь не о мне лично. Или я как то непонятно формулирую свои мысли?

Фургончик, а ты не думаешь о том, что менты нагло и бецеремонно зарабатывают деньги? Почему не предупредить ближнего об опасности попасть в их ловушку? Вы же предупреждаете о том, что идет помоечная техника по 3-му кольцу...
Вообще на мой взгляд тема безперспективная. Я всего лишь один раз в жизни встретил порядочного ГАИшника. Остальные все крахоборы и взяточники. Поэтому предупреждал и всегда буду предупреждать всех и вся о ГАИшных засадах.

И к сожалению, ездим мы не всегда в потоке. Да и ГАЙЦЫ стараются стоять, долеко не там, где движение зависит от скорости потока. Так что, я полностью согласен со "связистом".

И все-таки, полиция - это прямой и полномочный представитель власти! Кто был за рубежом, тот знает, с каким уважением все участники движения относятся к полицейским, их не много, но у них есть авторитет! О взятках разговор может идти только кулуарно и очень легко угодить в тюрьму. Я лично против передачи информации о полицейский засадах по каналу19. Для собственного спокойствия в авто есть все средства активной и пассивной обороны от полицейского беспредела, но, как оптимист, верю, что дорожная полиция нужна и она нам не враг.

oleg911, увы тут ключевое слово "за рубежом".

ГАИ, ГИБДД, теперь дорожная полиция - сколько вывеску не меняй - суть прежняя.
Вместо действительно обеспечения безопасности движения, предупреждения нарушений ПДД наши доблесные полисмены взяли на себя роль карательную - наказать как можно больше.
А ведь только одно присутствие человека в форме и автомобиля с характерной цветовой расскраской на опасном участке дороги, я говорю не о кустах, а в прямой видимости, чтоб было заметно из далека, уже может снизить угрозу жизни водителей и пешеходов. Заметив сотрудника, пусть не тормозишь, но невольно сбавляешь газ. А значит скорость чуть меньше, и времени на реакцию чуть больше, и чьято жизнь от этих секунд не прервется.
И если кто-то услышал, что на пути следования у него "посторонний взгляд на проезжей части", сбавит газ, проедет чуть медленней и успеет затормозить и спасти жизнь мальчишке, внезапно выбежавшему из-за автобуса. А может и свою жизнь спасти из под колес бешеного КАМАЗа.

А вот присваивать разные эпитеты и опредления как самим сотрудникам, так и их нелегкой работе в эфире я бы не стал. И даже не потому, что они могут слушать, просто есть и среди них люди, как говорят - на своем месте.

Именно.

Только вот у нас не то что запретили им в засадах сидеть, а даже предписали.

Мне проще, я не "гоняю". А если и нарушаю скоростной режим, то не более чем на 300 рублей.
Да и то, если весь поток так идет.

, что радары ставятся не на прямых и открытых дорогах, а на участках, представляющих опасность. Таким образом водителей заставляют снижать скорость.
Информация о посторонних служит именно этой цели.

Мат в два хода